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長沙遠誌精密模具註塑有限公司

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鋼板經過熱軋,冷軋工藝後,板材厚度逐漸由厚變薄。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片,鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯矽鋼片等都是汽車沖壓模具加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中,也用五金沖壓模具進行加工。

五金沖壓件與鑄件、鍛件相比,具有薄、勻、輕、強的特點。五金沖壓可制出其他方法難於制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件,以提高其剛性。由於采用精密沖壓模具,工件精度可達微米級,aizhongse,board,baisex且重復精度高、規格壹致,可以五金沖壓出孔窩、凸臺等。

  • (45)
  • 冷沖五金沖壓件壹般不再經切削加工,或僅需要少量的切削加工。熱沖五金沖壓件精度和表面狀態低於冷沖五金沖壓件,但仍優於鑄件、鍛件,切削加工量少。 Metal stamping is an efficient production method, the use of composite die, especially the multi-station progressive die, can be completed in one punch a number of metal stamping process, to achieve the full automatic production from the material uncoiling, leveling, punching to forming, finishing. High production efficiency, good labor conditions, low production costs, one can produce hundreds of pieces per minute.

    五金沖壓工藝的種類:

    五金沖壓主要是按工藝分類,可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁,其目的是使五金沖壓件沿壹定輪廓線從板料上分離,同時保證分離斷面的質量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形,制成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中,常常是多種工序綜合應用於壹個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的五金沖壓工藝。

    五金沖壓用板料的表面和內在性能對五金沖壓成品的質量影響很大,要求五金沖壓材料厚度精確、均勻;表面光潔,無斑、無疤、無擦傷、無表面裂紋等;屈服強度均勻,無明顯方向性;均勻延伸率高;屈強比低;加工硬化性低。

    在實際生產中,常用與aizhongse,board,baisex沖壓過程近似的工藝性試驗,如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的五金沖壓性能,以保證成品質量和高的合格率。

    沖壓模具的精度和結構直接影響五金沖壓件的成形和精度。沖壓模具制造成本和壽命則是影響五金沖壓件成本和質量的重要因素。沖壓模具設計和制造需要較多的時間,這就延長了新五金沖壓件的生產準備時間。

  • (16)
  • 模座、模架、導向件的標準化和發展簡易沖壓模具(供小批量生產)、復合模、多工位級進模(供大量生產),以及研制快速換模裝置,可減少五金沖壓生產準備工作量和縮短準備時間,能使適用於減少五金沖壓生產準備工作量和縮短準備時間,能使適用於大批量生產的先進五金沖壓技術合理地應用於小批量多品種生產。

    五金沖壓設備除了厚板用水壓機成形外,壹般都采用機械沖床。以現代高速多工位機械沖床為中心,配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機械以及沖壓模具庫和快速換模裝置,並利用計算機程序控制,可組成高生產率的自動五金沖壓生產線。

    在每分鐘生產數十、數百件五金沖壓件的情況下,在短暫時間內完成送料、五金沖壓、出件、排廢料等工序,常常發生人身、設備和質量事故。因此,五金沖壓中的安全生產是壹個非常重要的問題。

    發展遇阻五金沖壓成形業尋求突破:

    據統計,2003年我國生產汽車沖壓件約240萬噸/8億件,摩托車五金沖壓件約28萬噸/19億件,拖拉機、農用車五金沖壓件約96萬噸/7.1億件,家用空調和冰箱五金沖壓件100萬噸/12.8億件。業內專家預計,隨著五金沖壓成形行業最大用戶市場--汽車行業今後繼續迅猛發展,中國五金沖壓行業已迎來了壹個快速發展機遇期,但能否抓住機遇獲得新的更快的發展,專家指出,前進的道路上尚有許多阻力和障礙需要克服與突破。

    阻力壹:機械化、自動化程度低

  • (29)
  • 美國680條五金沖壓線中有70%為多工位沖床,aizhongse,board,baisex有32%為多工位沖床,而這種代表當今國際水平的大型多工位沖床在我國的應用卻為數不多;中小企業設備普遍較落後,耗能耗材高,環境汙染嚴重;封頭成形設備簡陋,手工操作比重大;精沖機價格昂貴,是普通沖床的5~10倍,多數企業無力投資阻礙了精沖技術在我國的推廣應用;液壓成形,尤其是內高壓成形,設備投資大,國內難以起步。

    突破點:加速技術改造

    To change the current most or manual loading and unloading backward situation, combined with the specific situation, the adoption of new technology, improve the degree of mechanization, automation. The stamping of automobile body cover should be developed to the line of single-machine automation, robot hardware stamping production line, especially the direction of large multi-station punch press.爭取加大投資力度,加速汽車沖壓件生產線的技術改造,使盡早達到當今國際水平。而隨著微電子技術和通訊技術的發展使板材成形裝備自動化、柔性化有了技術基礎。應加速發展數字化柔性成形技術、液壓成形技術、高精度復合化成形技術以及適應新壹代輕量化車身結構的型材彎曲成形技術及相關設備。同時改造國內舊設備,使其發揮新的生產能力。

     

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